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精密机床主轴轴承

机床精密主轴轴承

1.轴承概述及应用

机床精密主轴轴承 ---机床主轴轴承顾名思义就是用在机床主轴上的轴承,其点通常具有:转速高、精度高、承载能力强、耐压、耐高温、体积较大等诸多点…… 机床主轴轴承常见以下几种类型:1.深沟球主轴轴承2.角接触球主轴轴承3.双向推力角接触球主轴轴承4.双列圆柱滚子主轴轴承5.圆锥滚子主轴轴承。

配置(油气润滑限转速:100万,脂润滑:80万):

前测:双列圆柱滚子轴承

中间:推力角接触球轴承(BAT,BTR系列) DB

后侧:双列圆柱滚子轴承

该轴承配置,高速性弱,但径向及轴向刚型好

配置二(油气润滑限转速:180万,脂润滑:120万):

前侧:超高速角接触球轴承3列(DBD

后侧:超高速单列圆柱滚子轴承

该轴承配置高速性能较弱,但径向及轴向刚度较好,高刚性能能较弱

配置三(油气润滑限转速:220万,脂润滑限转速:130万):

前侧:单列圆柱滚子轴承

中间:角接触球轴承

后侧:单列圆柱滚子轴承

该轴承配置旋转性能较好,同时在前有圆柱滚子轴承,径向刚度高,课进行高速、重切削加工的配置

配置四(油气润滑限转速:220万,脂润滑:130万):

前侧:超高速角接触球轴承(BNRT,BER系列)4列(DBB

后侧:超高速单列圆柱滚子轴承

该轴承配置高速性能较好,但径向及轴向刚度较好

2.工程能力

设计优势:

A) 增强型的产品内部结构设计,高速、高承载、超长寿命;

B) 低振动噪音;

C) 特有的密封结构设计;

工艺优势:

A) 国内领先的工艺设计;

  1. B) 采用强化热处理工艺,实现高速、超长寿命运转;
  2. 实验验证能力:

    针对机床主轴轴承的应用特点:高速,长寿命等;EFG拥有完善的实验验证能力,可进行寿命可靠性等测试

  3. 3.密封性能

  4. 常用密封结构;如下图:

  5. 材料选择
    A)轴承内、外圈选用高氮轴承钢;
    B)钢球选用特优级优质精炼轴承,精度等级G10,振动等级Z4
    C)密封材料选用适合高速应用的工况;

  6. 4.质量保证
  7. A) EFG已通过汽车行业IATF16949质量管理体系以及ISO9001质量管理体系,从原材料采购到成品出库,均有规范的流程来控制产品质量;
  8. B) EFG拥有完善的检测实验室,CMM、测长仪、轮廓仪等高精度检测设备,保证检测结论可靠、有效;
    • C) EFG拥有完善的性能实验室,能进行寿命可靠性测试、泥浆测试、防尘测试等性能测试,验证产品的各项性能。
    • 5.常见问题及解决方案
      1. A) 密封失效:其表现形式为轴承内部又杂质;此两种情况均会造成轴承很快失效。
      2. 对应措施:选择优异的密封结构设计 
      3. 实验验证:通过密封性能测试来确保轴承满足设计性能;
    • B)承载不足:其表现形式,内圈、外圈沟道或钢球剥落,导致产品异响;
    • 对应措施:增强型的内部结构设计,提高产品的承载能力;
    • 实验验证:通过寿命可靠性测试,验证产品的承载能力;
      1. C)安装不当:其表现形式为安装过程中存在有不当或野蛮操作导致产品直接损坏。
      2. 对应措施:向客户提供安装说明或为客户提供专业的培训服务。
      3. 6.安装说明
      4. 机床主轴轴承作为机床的关键部件,其性能会直接影响到机床的旋转精度、转速、刚性、温升及噪声等参数,进而影响工件的加工质量,在选择得当的情况下安装不对照样会造成各种问题。

        步骤一压入配合

        高速机床主轴轴承内圈与轴使紧配合,外圈与轴承座孔是较松配合时,可用压力机将轴承先压装在轴上,然后将轴连同轴承起装入轴承座孔内,压装时在轴承内圈面上,垫软金属材料做的装配套管(铜或软钢),装配套管的内径应比轴颈直径略大,外径直径应比轴承内圈挡边略小,以免压在保持架上。

      5. 轴承外圈与轴承座孔紧配合,内圈与轴为较松配合时,可将轴承先压入轴承座孔内,这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时,安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔,装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的面。
        步骤二,加热配合
        通过加热轴承或轴承座,利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的高速机床主轴轴承的安装,热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃,然后从油中取出尽快装到轴上,为防止冷却后内圈面和轴肩贴合不紧,轴承冷却后可以再进行轴向紧固。

      6. 轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时,采用加热轴承座的热装方法,可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时,在距箱底定距离处应有网栅,或者用钩子吊着轴承,高速机床主轴轴承不能放到箱底上,以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热,油箱中必须有温度计,严格控制油温不得超过100℃,以防止发生回火应,使套圈的硬度降低。