机床精密主轴轴承

机床精密主轴轴承：

1. 1.轴承概述及应用
2. 机床精密主轴轴承 ---机床主轴轴承顾名思义就是用在机床主轴上的轴承，其点通常具有：转速高、精度高、承载能力强、耐压、耐高温、体积较大等诸多点…… 机床主轴轴承常见以下几种类型：1.深沟球主轴轴承2.角接触球主轴轴承3.双向推力角接触球主轴轴承4.双列圆柱滚子主轴轴承5.圆锥滚子主轴轴承。
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4. 配置（油气润滑限转速：100万，脂润滑：80万）：

   前测：双列圆柱滚子轴承

   中间：推力角接触球轴承(BAT,BTR系列) （DB）

   后侧：双列圆柱滚子轴承

   该轴承配置，高速性弱，但径向及轴向刚型好

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   配置二（油气润滑限转速：180万，脂润滑：120万）：

   前侧：超高速角接触球轴承3列（DBD）

   后侧：超高速单列圆柱滚子轴承

   该轴承配置高速性能较弱，但径向及轴向刚度较好，高刚性能能较弱
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7. 配置三（油气润滑限转速：220万，脂润滑限转速：130万）：

   前侧：单列圆柱滚子轴承

   中间：角接触球轴承

   后侧：单列圆柱滚子轴承

   该轴承配置旋转性能较好，同时在前有圆柱滚子轴承，径向刚度高，课进行高速、重切削加工的配置
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9. 配置四（油气润滑限转速：220万，脂润滑：130万）：

   前侧：超高速角接触球轴承（BNRT,BER系列）4列（DBB）

   后侧：超高速单列圆柱滚子轴承

   该轴承配置高速性能较好，但径向及轴向刚度较好

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    • 2.工程能力
    • 设计优势：
      1. A)增强型的产品内部结构设计，高速、高承载、超长寿命；
      2. C）低振动噪音；
         D）特有的密封结构设计；
      3. 工艺优势：
         1. A)国内领先的工艺设计；
         2. B)采用强化热处理工艺，实现高速、超长寿命运转；
         3. 实验验证能力：针对机床主轴轴承的应用特点：高速，长寿命等；EFG拥有完善的实验验证能力，可进行寿命可靠性等测试.
         4. 3.密封性能
            • 常用密封结构；如下图：
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         5. 材料选择

            A）轴承内、外圈选用高氮轴承钢；

            B）钢球选用特优级优质精炼轴承，精度等级G10，振动等级Z4；

            C）密封材料选用适合高速应用的工况；
         6. 4.质量保证
         7.        EFG已通过汽车行业IATF：16949质量管理体系以及ISO9001质量管理体系，从原材料采购到成品出库，均有规范的流程来控制产品质量；
         8.       EFG拥有完善的检测实验室，CMM、测长仪、轮廓仪等高精度检测设备，保证检测结论可靠、有效；
         9.       EFG拥有完善的性能实验室，能进行寿命可靠性测试、泥浆测试、防尘测试等性能测试，验证产品的各项性能。
         10. 5.常见问题及解决方案
         11. A)密封失效：其表现形式为轴承内部又杂质；此两种情况均会造成轴承很快失效。
             1. 对应措施：选择优异的密封结构设计 ；
                实验验证：通过密封性能测试来确保轴承满足设计性能；
             2. B)承载不足：其表现形式，内圈、外圈沟道或钢球剥落，导致产品异响；
             3. 对应措施：增强型的内部结构设计，提高产品的承载能力；
                实验验证：通过寿命可靠性测试，验证产品的承载能力；
             4. C)安装不当：其表现形式为安装过程中存在有不当或野蛮操作导致产品直接损坏。
             5. 对应措施：向客户提供安装说明或为客户提供专业的培训服务。
             6. 6.安装说明
                • 机床主轴轴承作为机床的关键部件,其性能会直接影响到机床的旋转精度、转速、刚性、温升及噪声等参数,进而影响工件的加工质量，在选择得当的情况下安装不对照样会造成各种问题。

                  步骤一压入配合

                  高速机床主轴轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈面上，垫软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。

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             7.     轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的面。步骤二，加热配合
                通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的高速机床主轴轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。
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             9. 轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底定距离处应有网栅，或者用钩子吊着轴承，高速机床主轴轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火应，使套圈的硬度降低。
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